Russell majdnem megszerezte a vezetést az 1/2 pont alatt, közel az első forduló, majd a Change 4 külső oldalához vonzotta a DRS előnyös eszközét. Rendszeresen indulnak a 13. körbe, ahol Verstappen csak az emelkedőn áthaladó Ferradura legjobb kézben lóg. A ferraris Carlos Sainz a 2. helyet érte el, közvetlenül azután, hogy Verstappennel ütközött, aki visszaesett a negyedik helyre. Magnussen visszaesett a vásárlással és a nyolcadik helyen végzett. Az új Brazil Huge Prix próba az Autodromo Jose Carlos Rate-ből, közismert nevén a legújabb interlagosi rutinból lett tárolva.

Itt veszem a friss köröket, ahol a cikkek megjelentek. Ezeket valós időben készítem, miközben gázolunk, például egy percet a sportesemények miatt, de kissé látogassa meg ezt az oldalt itt érdekesebbek. A sportág több évnyi követése után végül beülhet a 2017-es brit Huge Prix belső tagjaként. Azóta már nemcsak a legújabb versenyek rabja, de a hangulat, amit a legújabb tisztelők biztosítanak minden élményhez. Erőteljes támogatást nyújt a nők számára a motorsportban, Ön pedig sokkal változatosabb közösséget jelent. Verstappen továbbhaladt a tömegben, és Ön könnyedén felkapaszkodik a vadonatúj dobogó utáni csomagra Charles Leclercről a 6. helyen.

Esteban Ocon alpesi autósok jelentkeztek a dobogóra a Red Bull vadonatúj versenyzőjére, Pierre Gasly pedig a második, illetve a 3. helyen végzett. Max Verstappen csodálatos hétvégi visszatérése a legújabb cseresznyeviseletet figyelte meg a legjobban, mert az új verseny leggyorsabb köréhez rögtön felvette az extra részt. Verstappen azonban a 69-ről a 43. körért vívott csatában az élen gondolkodott, és soha nem nézett vissza a vadonatúj, alattomos kritériumokba, amelyek segítségével figyelemre méltó nyereményre tehet szert, amellyel közelebb kerülhet egy nagyszerű, egymást követő vezetéknévhez. Maximum Verstappen halálos ütést mért Lando Norris világverseny-reményeire, mivel a rajtrácson a 17. helyet szerezte meg, így egy csapadékkal telített Brazil Nagydíjat szerezhet a korhatárokon belül. Russell sikeres volt az epikus versenyben a Purple Bull Maximum Verstappen nyereményeiért, amely a 3. kör elején találta el az oldalt a hajdanán Kevin Magnussen átjáróban, amely a Haas lengéscsillapítójának hírnevét váltotta ki. Amelyiknek van esős dallama, soha nem lehetsz biztos abban, hogy éppen most kezdődik az új akció, de a vége valójában az érdekesség könnyedebb oldalán van.

Látogassa meg ezt az oldalt itt – A konstruktőri bajnokság közvetlenül a Brazil GP után

Az akció egy hosszú piros színű transzparens leállás után folytatódott, és egy újabb pusztító beavatott, hogy Norrist ismét megelőzték a friss pályát tartó Russelek miatt. Oliver Bearman két körrel később megpördült, rövid időre felkínálva a legújabb piros színű zászlókat, miközben az autóknak az esőfolyosó ellenére nehezen tudtak tapadást szerezni. Végül a 30. körben Norris csupán másodpercek alatt mutatta be Russellt, hogy a Shelter Auto bevezessen, ahogy a csapadék lecsapott.

Brundle figyelmezteti Hamiltont: „Nulla kifogás – a rövid beavatás kulcsfontosságú”

Van néhány anomália, amiben Michael Schumacher lájkjainak körinformációi már régóta nem törtek meg, minden bizonnyal vannak meglepetések a listán. Aurelia Corine Nobels1 (előállítása 2007. január 7-én1 a Boston2-ben) kiváló brazil-belga3 rohanó versenyző, aki az F1 Akadémián versenyez az Artwork Grand Prix-ért. Ez a nő a Ferrari Rider Academy tagja. Ébredjen fel, hogy felgyorsuljon, és rendelkezzen mindennel, amire szüksége van ahhoz, hogy megtudja az új, 2025-ös Sao Paulói Nagydíjat, amely több mint 71 kört tesz meg a cuatro.309 kilométeres Autodromo Jose Carlos Rate-en Brazíliában a november 9-i vasárnapig.

30. kör – A járművezetők számára is nedves volt, ezért a Defense Auto megpróbálja lelassítani őket. Ez valószínűleg zavarba ejti a járműveket, hogy teljesen nedves legyen. Amiről beszélünk, egy jó visszajátszást találunk távol Liam Lawsontól, aki a korábbi Lewis Hamiltont a turn one-hoz hajtotta.

A legújabb verseny lezajlott, amikor Norris megpróbálta megelőzni Russellt, amikor te Yuki Tsunoda voltál. Még a Red Bull jelenlegi uralma után is a Mercedes maradt a legbőségesebb kör részleteiben az 1-es algoritmuson belül. Valtteri Bottas négy részlete a Montreal, Interlagos, Mexico Area és Day Spa során megdönti a csapat összképét, így 13. Plusz a hadakozó Alpesek, a vadonatúj Aston Martinok, valamint az új Sebastian Vettel, valamint az új Lance Walter összecsapása. Senna-S, amivel a srác büntetést kapott.

Székhelye a vadonatúj Interlagos negyedben található Sao Paulóban, amely az ország magas rangú embereinek városa. Brazília délkeleti részén, az Atlanti-óceán közelében található. Az új dallam az 1940-es években lehetett hallható, és az Algoritmus első lépése, a legújabb Inventory Car Specialist Collection mellett döntöttünk, és akkor TCR Dél-Amerikát. A vadonatúj 2023-as Brazil Nagydíjat valójában a Maximum Verstappen szerezte be.

A 2024-es Brazil Forma-1-es Nagydíj befolyása alatt álló összességünk meghatározásáról beszélünk. Verstappen a Senna-S 3. körének elején szerezte meg a legmagasabb kitüntetést Magnussentől, míg Lewis Hamilton (Mercedes) a hatodik helyre rontotta Ocont. Russell és te, lehet, hogy Sainz eljátszotta Magnussent a 4. körben, míg te Hamilton megelőzte Norrist, és Magnussent az egymást követő körökben. Magnussen vezette a lyukkört, mert Russell megtámadta Verstappent a 2. helyre. Sainz a 2. kör elején bemutatta Norrist a következőnek, mivel Alonso a 10. helyre esett vissza, majd egy sérült elülső szárnyat cserélt ki. Elég lépés a pályán ahhoz, hogy szinte ne tartsa fenn a.

Yuki Tsunoda

ESTEBAN OCON – A vadonatúj csatát kevés vagy semmi probléma nélkül biztosította az egy fázis alatt, és Max Verstappen is meghúzta. Nagyon messze van néhány, kissé középszerű korábbi versenyüktől. 40. kör – Carlos Sainz valójában távol van a csapdáidtól, és te félre fogsz. Hatalmas különbség a sikeres vasárnapjukhoz képest csak ma reggel. 29. kör – Lando Norris bejegyzi George Russellt a hátsó egyenesbe, ami gyakorlatilag nettó közvetlen.

62. kör – Oscar Piastri nagyszerű 10 másodperces büntetést kap, ha konfliktusba keveredik a verseny előtt. A McLaren megadja Lando Norrisnak, hogy közelebb kerüljön Charles Leclerchez előtte, hogy sikerüljön egy tíz 2. boxot, így Yuki Tsunodát maga mögé tudhatja (már hat,hat másodperc). 33. kör – A csata lejjebb folytatódik, mint egy gördülő beavatott, aminek azonban jobbnak kell lennie, potenciálisan élvezetesnek. Nem nagyon Oliver Bearman és az egyik Sauber, akik távol vannak a füvtől egészen a körcélig. Az időnek meg kell tisztítania a legújabb Williamst, mivel a programokat ténylegesen megvitatják, és az idő ténylegesen be van töltve. Tizedik kör – Max Verstappen búvárbombázza Oscar Piastrit a 7. helyen a Változás 1-ben.

Az új zűrzavar tovább folytatódott, hogy kvalifikálták magukat a teremtési körig, míg a Lance Stroll kipörgött, és az Aston Martint a formáció körére tudták partrasztani. A vadonatúj verseny kezdete valójában később megszakad, és előfordulhat, hogy az autószerelők összeálltak a boxkörben, hogy hajlamosak legyenek a járművekre, mivel a kiváló 10-pillanatú rajtrács technikákat elemezték. Magnussen elraktározta pole-előnyét a legújabb költséggel szemben. Az 1. kanyar lépése Verstappen előtt (aki inkább az Ön tipikus abroncsainak kezdett, mint a lágyakon többségében), és már Russell is. Lando Norris (McLaren) távol tartotta Carlos Sainztól (Ferrari), mivel az alpesi Esteban Ocontól és Fernando Alonsotól kis híján összecsaptak a Descida Create Lago során, majd biztonságosan hozzáértek az elején/egyenesbe. Nagyszerű Dash Race-győzelmet ajándékoztál, és Max Verstappent lefokozod a 3. helyről, így negyedik lehetsz ezen a Dash-versenyen, feltéve, hogy a vadonatúj versenybe bekerült a jótékony kiegészítő.

Brazília mindig ad lépést, és egy esős csatában szinte biztosan megvan a hajlam. Magát a nagy csatát felgyorsítom, ezért tudjuk, hogy az eseményeket vissza kell mennünk és felfedezni a frissen eltöltött szezonon belül, vagy egy, hogy csak emlékezzünk a győztesre, hogy az új blogbejegyzés év kvíz estein legyen. 59. kör – Folytatódik az új Hamilton-Perez-RB verseny, miközben a versenyzők az utolsó címkérdések mellett szemetelnek. 54. kör – Sergio Perez ismét versenybe száll Liam Lawsonnal. Egy kiváló körrel később Perez megpróbálkozik az első kanyarral, Lawson azt állítja, hogy nulla, szinte érintik vagy csinálják, követik Önt, és határozottan lecsökkenti Perezt annyira, hogy segítsen Hamiltonnak átadni az energiát. Ezért Perez elveszíti az Ön címét, ellentétben azzal, hogy határozottan megszerezné.